Automatico ATF

Es un aceite 100% sintetico de transmisión especial para cajas de transferencia de sistemas de tracción a las cuatro ruedas Torsen tipo Torsen de VW y AUDI. El 4% de un modificador de fricción especial se usa en la formulación para mejorar las propiedades operativas bajo cargas intermitentes. Recomendaciones: AUDI; VW G 055145 A2; SAF-AG4 FM

Ficha técnica

Es un lubricante de transmisión automática sintético la última generación de CVT transmisión automática; está diseñado a base de aceites (PAO) con aditivos a la inhibición especiales; garantizan el correcto funcionamiento de la transmisión automática. Recomendaciones: BMW CVT EZL 799A; FORD EU WSS-M2C928-A; FORD FOCUS C-MAX CFT23; FORD USA WSS-M2C933-A; FORD XT-7-QCFT FREESTYLE; FORD FIVE HUNDRED CFT30; HMMF ULTRA FLUID 08260-99904; HMMF ULTRA FLUID 08260-99907; HONDA CVT FLUID 08200-9006; MB 236.20 A 0019894603; MAZDA TFF CVT FLUID TC JWS3320 K020-W0-051W; NISSAN CVT FLUID NS-1; NIAAN CVT FLUID KLE 50 00002; NISSAN CVT FLUID KLE50 00004; OPEL/GM 1940713; SUBARU I-CVT FLUID K0415-YA090; SUZUKI S-CVT 99000-22801-000; TOYOTA CVT FLUID TC 08886-02105; VW/AUDI G052180A1/A2/A6; VW/AUDI TL 52180; VW G 052 516 A2; MINI COOPER CVT

Ficha técnica

Es un CVTF sintético (Continuously Variable Transmission Fluid); diseñados sobre la base de PAO con aditivos y la inhibición especiales; es adecuado para su uso en transmisiones CVT vehículos siguientes: Peugeot 4007; Citroen C-Crosser; Mitsubishi Outlander; Mitsubishi Delica D5; Mitsubishi Galant Fortis; Mitsubishi RVR; Mitsubishi Lancer 1.8 CY0 2007 Nissan Murano; Nissan Teana; Maxima de Nissan; Nissan Presage; Nissan X-Trail; Nissan Lafesta; Nissan Serena Nissan Sylphy; Nissan Dualis; Suzuki Kizachi; Suzuki SX4; el caliber de Dodge; Jeep Compass; Jeep Patriot y otros modelos en los que la CVT transmisión Jatco JF011E (RE0F10A; F1CJA) o JF010E (RE0F09A). Recomendaciones: Nissan CVT NS-2 KLE52-0002; KLE52-0004; Mitsubishi S0001401; PSA STANDARD 9735EF; Suzuki CVT fluido Green-1 99000-22B15-046

Ficha técnica

Es un fluido sintético DCT (transmision de doble embrague) diseñado sobre la base de aceites de hidrocraqueo de alta calidad con un aditivo especial e inhibición que garantiza el perfecto funcionamiento de la transmisión de doble embrague; se ha desarrollado especialmente para transmisiones de doble embrague de varios fabricantes de automóviles como VW / Audi; Ford; Volvo; Chrysler; Dodge; Mitsubishi y otros. Recomendaciones: VW G 052 182 A2; Audi G 052 529 A2 S-Tronic; VW G 055 529 A2; BMW DCTF-1; BMW 83220440214; 83222148579; 83222148578; 83222147477; FORD 1490763 FORD 1490761; FORD WSS M2C936-A; FORD EE.UU. XT-11-QDC; FORD WSD M2C200-D2; Chrysler 68044345 EA; Peugeot / Citroen 9734.S2 para DCS6 (4007 Peugeot Citroen C-CROSSER); FIAT 9.55550-MZ6 para TCT (doble transmisión de embrague) en Alfa Romeo y Julieta; Renault EDC (la eficiencia del sistema de doble embrague); VOLVO 1161838; 1161839 VOLVO; MITSUBISHI MZ320065; MITSUBISHI dia- Queen SSTF-I; BOT 341; MB 236.21; DREXLER DSG-GETRIEBE MIT MIBA-CARBON-LAMELLE

Ficha técnica

Es un fluido sintético especial basado en aceites de hidrocraqueo de alta calidad con un aditivo especial e inhibición diseñados para su uso en la gama de llenado de servicio del Sistema de doble bomba (DPS) de Honda. Recomendaciones: Honda DPFII (DPSF); Honda 08293-99904; Honda DPSF2 Ultra 4WD trasero; Honda 08200-9007

Ficha técnica