RAVENOL MTF-4 SAE 70W 4L
102,27€ IVA incRAVENOL MTF-4 SAE 70W es un aceite para engranajes a base de PAO totalmente sintético y de baja viscosidad para transmisiones manuales especiales. Esto asegura un bajo desgaste y una larga vida útil de la caja de cambios. Fue desarrollado para cajas de cambios VW, Audi, Seat y Skoda. también es adecuado para cajas de cambios HMC D7GF1, D7UF1, M6CF1, M6CF4, M6CF3-1, M6GF2. ESPECIFICACION:API GL-4+, RECOMENDACIONES: BOT 233 LVX, Hyundai-Kia 04300-2N100WDGO-1, Hyundai-Kia 04300-KX1B0, KIA UMO15-CH080, VW G 052 549 A2
RAVENOL MTF-4 SAE 70W 1L
27,08€ IVA incRAVENOL MTF-4 SAE 70W es un aceite para engranajes a base de PAO totalmente sintético y de baja viscosidad para transmisiones manuales especiales. Esto asegura un bajo desgaste y una larga vida útil de la caja de cambios. Fue desarrollado para cajas de cambios VW, Audi, Seat y Skoda. también es adecuado para cajas de cambios HMC D7GF1, D7UF1, M6CF1, M6CF4, M6CF3-1, M6GF2. ESPECIFICACION:API GL-4+, RECOMENDACIONES: BOT 233 LVX, Hyundai-Kia 04300-2N100WDGO-1, Hyundai-Kia 04300-KX1B0, KIA UMO15-CH080, VW G 052 549 A2
RAVENOL DCT-DSG LV Fluid 4L
73,94€ IVA incRAVENOL DCT-DSG LV Fluid es un moderno aceite DCT (transmisión de doble embrague) completamente sintético a base de PAO, fue desarrollado para el uso de la tercera generación en la transmisión de doble embrague de 7 velocidades de Magna GETRAG especialmente para la especificación Daimler MB 239.21. Asi como para transmisiones de doble embrague de varios fabricantes de automóviles como BMW, Ford, Mercedes, VW/Audi. Se utiliza para lubricar embragues en transmisiones de doble embrague Magna GETRAG de 7 velocidades (7DCT300/ 6DCT200/ 6DCT150). Se puede utilizar en transmisiones de cambio directo con embragues húmedos o secos. RECOMENDACIONES: BMW 83222433157, BMW DCTF-2, Ford WSS-M2C218-A1, Great Wall GW7DCT1, Great Wall GWM7DCT450, Hyundai-Kia 04300-2N110WDHO, MB 329.21, Renault 7711785243, Renault DW5. VW G 055 529 A2
RAVENOL DCT-DSG LV Fluid 1L
19,54€ IVA incRAVENOL DCT-DSG LV Fluid es un moderno aceite DCT (transmisión de doble embrague) completamente sintético a base de PAO, fue desarrollado para el uso de la tercera generación en la transmisión de doble embrague de 7 velocidades de Magna GETRAG especialmente para la especificación Daimler MB 239.21. Asi como para transmisiones de doble embrague de varios fabricantes de automóviles como BMW, Ford, Mercedes, VW/Audi. Se utiliza para lubricar embragues en transmisiones de doble embrague Magna GETRAG de 7 velocidades (7DCT300/ 6DCT200/ 6DCT150). Se puede utilizar en transmisiones de cambio directo con embragues húmedos o secos. RECOMENDACIONES: BMW 83222433157, BMW DCTF-2, Ford WSS-M2C218-A1, Great Wall GW7DCT1, Great Wall GWM7DCT450, Hyundai-Kia 04300-2N110WDHO, MB 329.21, Renault 7711785243, Renault DW5. VW G 055 529 A2
RAVENOL VEG SAE 5W-40 5 L
67,41€ IVA incEs un aceite de motor 100% sintético altamente aleado para uso en motores de gas natural; permite por sus aditivos; la selección de aceites de base y la viscosidad; una operación de ahorro de energía de los motores. Con sus ingredientes activos especiales obtienen máxima protección contra el desgaste; está diseñado sobre la base de alta calidad aceites completamente sintéticos de base y polialfaolefinas (PAO); que cumplen los requisitos de alta tecnología de hoy en dia. Especificaciones: API SM / SL / CF; ACEA A3 / B4
RAVENOL Oldtimer 70-er SAE 20W-50 API SE 5 L
55,44€ IVA incEs un aceite de motor multigrado para su uso en vehículos clásicos. Hecho de cuidadosamente seleccionados; refinados y aditivos minerales puros seleccionados. Es adecuado para su uso en la mayoría de los motores a gasolina y diesel de vehículos / automóviles clásicos construidos antes de 1979. Especificacion: API SE
RAVENOL Oldtimer 70-er SAE 20W-50 API SE 1 L
13,90€ IVA incEs un aceite de motor multigrado para su uso en vehículos clásicos. Hecho de cuidadosamente seleccionados; refinados y aditivos minerales puros seleccionados. Es adecuado para su uso en la mayoría de los motores a gasolina y diesel de vehículos / automóviles clásicos construidos antes de 1979. Especificacion: API SE
RAVENOL Oldtimer Classic SAE 50 API SB 5 L
59,05€ IVA incEs un aceite motor monogrado para uso en vehículos clásicos con y sin filtro de aceite. Debido a la baja punto de fluidez; este aceite se puede utilizar tanto en baja como a alta temperatura y se asegura una lubricación adecuada. Es adecuado para su uso en la mayoría de los motores de los vehículos con motor de gasolina / vehículos clásicos fabricados antes de 1951. Especificacion: API SB
RAVENOL Oldtimer Classic SAE 40 API SB 5 L
55,80€ IVA incEs un aceite motor monogrado para uso en vehículos clásicos con y sin filtro de aceite. Debido a la baja punto de fluidez; este aceite se puede utilizar tanto en baja como a alta temperatura y se asegura una lubricación adecuada. Es adecuado para su uso en la mayoría de los motores de los vehículos con motor de gasolina / vehículos clásicos fabricados antes de 1951. Especificacion: API SB
RAVENOL Oldtimer Classic SAE 40 API SB 1 L
13,95€ IVA incEs un aceite motor monogrado para uso en vehículos clásicos con y sin filtro de aceite. Debido a la baja punto de fluidez; este aceite se puede utilizar tanto en baja como a alta temperatura y se asegura una lubricación adecuada. Es adecuado para su uso en la mayoría de los motores de los vehículos con motor de gasolina / vehículos clásicos fabricados antes de 1951. Especificacion: API SB
RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB 5 L
53,64€ IVA incEs un aceite motor monogrado para uso en vehículos clásicos con y sin filtro de aceite. Debido a la baja punto de fluidez; este aceite se puede utilizar tanto en baja como a alta temperatura y se asegura una lubricación adecuada. Es adecuado para su uso en la mayoría de los motores de los vehículos con motor de gasolina / vehículos clásicos fabricados antes de 1951. Especificacion: API SB
RAVENOL Oldtimer Regular SAE 50 API SA 5 L
58,34€ IVA inc
Es un aceite monogrado para uso en vehículos convencionales sin filtro de aceite. Hecho de refinados; minerales puros cuidadosamente seleccionados. Es resistente a la oxidación; no formación de espuma y tiene un excelente comportamiento de viscosidad-temperatura. Es adecuado para su uso en la mayoría de los motores de los vehículos con motor de gasolina / vehículos clásicos construidos antes de 1930. Especificaciones: API SA