RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 5L
73,91€ IVA inc
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RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 es un aceite de motor totalmente sintético a base de PAO (polialfaolefina) con USVO® especial y tecnología CleanSynto® probada para motores de automóviles de pasajeros (gasolina y diésel) con y sin turbocompresor e inyección directa.
La tecnología USVO® logra una estabilidad de viscosidad extremadamente alta. Evitamos las desventajas de los mejoradores de viscosidad poliméricos, a la vez que aprovechamos sus ventajas. Esto mejora la protección y el rendimiento del motor, optimiza su limpieza y extiende los intervalos de cambio de aceite. La tecnología USVO® garantiza que el producto no presente pérdidas por cizallamiento durante todo el intervalo de cambio de aceite y sea extremadamente estable a la oxidación. Esta tecnología única ayuda a suministrar aceite a las piezas del motor que requieren lubricación con mayor rapidez, minimizando así la fricción y manteniendo el motor limpio y eficiente.
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible y tiene excelentes propiedades de arranque en frío.
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 garantiza confiabilidad operativa en todas las condiciones de conducción, como tráfico extremo con arranques y paradas y conducción a alta velocidad en autopista.
Intervalos de cambio de aceite extendidos según las especificaciones del fabricante.
| Viscosidad | 5W-40 |
|---|---|
| Especificación | ACEA A3 / B4 | API SN Plus | API SP |
| Tipo de Aceite | 100% Sintético (Full Synthetic) |
| Homologaciones | API SN Plus | BMW Longlife-01 | MB-Freigabe 229.5 | Renault RN0700/RN0710 | VW 502 00 | VW 505 00 |
| Recomendaciones | Chrysler MS-10725 | Chrysler MS-10850 | Chrysler MS-12991 (MS-10896) | Fiat 9.55535-Z2 | MB 226.5 | MB 229.3 | Opel/GM-LL-B-025 | Porsche A40 | PSA B71 2296 |
| Tecnología | Clean Synto® | USVO® |
Instrucciones de uso
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 es ideal para un uso que ahorra energía durante todo el año en todos los motores de gasolina y diésel modernos de automóviles, camionetas familiares, furgonetas y vehículos similares y fue desarrollado especialmente para el funcionamiento con turbocompresor y convertidor catalítico.
Características
- Alta protección contra el desgaste
- Ahorro de combustible gracias a propiedades de baja fricción
- Excelentes propiedades detergentes y dispersantes.
- Prevención de la formación de lodos negros
- Larga vida útil gracias a su alta estabilidad a la oxidación.
- Excelente rendimiento de arranque en frío
- Muy buen comportamiento viscosidad-temperatura
- Una baja tendencia a evaporarse
- Idoneidad del catalizador
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40
| Propiedad | Unidad | Datos | Auditoría |
|---|---|---|---|
| Densidad a 20 °C | kg/m³ | 848,0 | EN ISO 12185 |
| Color | Marrón claro | VISUAL | |
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 13,5 | DIN 51562-1 |
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 79,4 | DIN 51562-1 |
| Índice de viscosidad VI | 174 | Norma DIN ISO 2909 | |
| Viscosidad HTHS a 150 °C | mPa*s | 3,9 | ASTM D5481 |
| Viscosidad CCS a -30 °C | mPa*s | 4700 | ASTM D5293 |
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -35 °C | mPa*s | 13.900 | ASTM D4684 |
| Punto de fluidez (Pourpoint) | °C | -57 | DIN ISO 3016 |
| Volatilidad de Noack | % M/M | 7,3 | ASTM D5800 |
| Punto de inflamabilidad (Flashpoint) | °C | 236 | DIN EN ISO 2592 |
| tbn | mg de KOH/g | 11,9 | ASTM D2896 |
| Ceniza sulfatada | % en peso | 1,1 | DIN 51575 |
*Todos los datos indicados son valores aproximados y están sujetos a las fluctuaciones comerciales.
| Peso | 5 kg |
|---|
