Turismo

RAVENOL VSE SAE 0W-20 RAVENOL VSE SAE 0W-20 es un aceite de motor sintético de baja fricción basado en PAO (Poli-alfa-olefina) con tecnología USVO® y CleanSynto® probada para motores de gasolina y diésel de automóviles de pasajeros con y sin turbocompresión e inyección directa.

La tecnología USVO® logra una estabilidad de viscosidad extremadamente alta, evitando las desventajas de los mejoradores de viscosidad poliméricos y aprovechando sus ventajas. Esto mejora la protección del motor, el rendimiento, la limpieza del motor y los intervalos de cambio de aceite.

RAVENOL VSE SAE 0W-20 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío.

RAVENOL VSE SAE 0W-20 tiene un alto índice de viscosidad debido a su formulación con aceites base especiales. La formulación contiene un marcador químico para identificación y es de color verde.

Al reducir significativamente el consumo de combustible, RAVENOL VSE SAE 0W-20 ayuda a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.

RAVENOL VSF SAE 0W-30 RAVENOL VSF SAE 0W-30 es un aceite de motor de baja fricción totalmente sintético basado en PAO (Polialfaolefina) con tecnología USVO® y CleanSynto® probada para motores de gasolina y diésel de automóviles de pasajeros con y sin turbocompresión e inyección directa.

Gracias a la tecnología USVO® logramos una estabilidad de viscosidad extremadamente alta. Evitamos las desventajas de los mejoradores de viscosidad poliméricos mientras aprovechamos sus ventajas. Esto mejora la protección del motor, el rendimiento, la limpieza del motor y los intervalos de cambio de aceite.

La tecnología USVO® permite que el producto no tenga pérdidas por cizallamiento durante todo el intervalo de cambio y sea extremadamente estable a la oxidación. Esta tecnología única ayuda a que el aceite lubrique más rápido, minimizando así la fricción mientras mantiene el motor limpio y eficiente.

RAVENOL VSF SAE 0W-30 logra un alto índice de viscosidad a través de su formulación con aceites base especiales.

Con su nueva formulación, RAVENOL VSF SAE 0W-30 proporciona una capa segura de lubricación incluso a temperaturas de funcionamiento muy altas y protege contra la corrosión y la pérdida de aceite por oxidación o coquización. El excelente comportamiento de arranque en frío asegura una seguridad óptima de lubricación durante la fase de funcionamiento en frío.

Al reducir significativamente el consumo de combustible, RAVENOL VSF SAE 0W-30 ayuda a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.

RAVENOL VSF SAE 0W-30 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío.

RAVENOL VSW SAE 0W-30 RAVENOL VSW SAE 0W-30 es un aceite de motor de baja fricción sintético completo basado en PAO (Polialfaolefina) con tecnología USVO® y CleanSynto® probada para motores de gasolina y diésel de automóviles de pasajeros con y sin turboalimentación e inyección directa.

Gracias a la tecnología USVO® logramos una estabilidad de viscosidad extremadamente alta. Evitamos las desventajas de los mejoradores de viscosidad poliméricos mientras aprovechamos sus ventajas. Esto mejora la protección del motor, el rendimiento, la limpieza del motor y los intervalos de cambio de aceite.

RAVENOL VSW SAE 0W-30 alarga la vida útil del filtro de partículas diésel al reducir la concentración de partículas formadoras de cenizas en los gases de escape. Reduce las emisiones de gases perjudiciales para el medio ambiente.

Con su nueva formulación, RAVENOL VSW SAE 0W-30 proporciona una capa segura de lubricación incluso a temperaturas de operación muy altas y protege contra la corrosión y la pérdida de aceite por oxidación o coquización.

Al reducir significativamente el consumo de combustible, RAVENOL VSW SAE 0W-30 ayuda a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.

RAVENOL VSW SAE 0W-30 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío.

RAVENOL VSW SAE 0W-30 garantiza la seguridad operativa en todas las condiciones de conducción, como el tráfico extremo de paradas y arranques, así como la conducción a alta velocidad en autopistas.

Intervalos de cambio de aceite extendidos según las instrucciones del fabricante.