RAVENOL HTC Hot Climate -15°C Protect MB325.0 1,5L

6,31 IVA inc

27 disponibles

RAVENOL HTC Hot Climate -15ºC Protect MB 325.0 es un refrigerante ecológico prediluido listo para usar, formulado a base de 1,2-etanodiol (monoetilenglicol). Está libre de nitritos, aminas y fosfatos, y utiliza tecnología híbrida que combina inhibidores OAT con silicatos para ofrecer una protección duradera.

RAVENOL HTC Hybrid Technlogy Coolant Hot Climate -15°C garantiza una alta estabilidad térmica y protección contra la corrosión, heladas y sobrecalentamiento. Está especialmente indicado para motores y sistemas de refrigeración de fabricantes como Mercedes, BMW, Opel, Saab y General Motors, así como con componentes de hierro fundido, aluminio y cobre.

Menor viscosidad = mejor intercambio térmico → disipa mejor el calor ☀️

Se usa en climas cálidos o templados, donde no se esperan heladas fuertes y el coche no está expuesto a temperaturas por debajo de -15 °C.

CARACTERÍSTICAS Y COMPATIBILIDADES
Anticongelante-15ºC  |  Climas cálidos
Premezcla30%  |  Listo para usar
RecomendacionesASTM D3306  |  ASTM D4340  |  ASTM D4985  |  Audi  |  BMW 81229407454  |  BMW 83192211191  |  DAF  |  DTFR 29C100 (MB 325.0)  |  DTFR 29D100 (MB 326.0)  |  Ford AF Plus  |  Ford ESE-M978B4H-A  |  GM 1825M  |  GM 1899M  |  GM 93740140  |  GM 93740141  |  GM SATURN  |  Honda OL999-9011  |  Jaguar  |  John Deere  |  MAN 324 NF  |  MB (A 000 989 08 25 10)  |  MB 325.0 (Concentrado)  |  MB 326.0 (Premix)  |  NATO S-759  |  Opel/GM QL130100  |  Porsche  |  Renault Glaceol RX Type D  |  ROVER  |  SAAB  |  SAE J1034  |  VW TL 774-C (equivalente a G11)
SKU: 1410119-150-01-999 Categorías: , Etiqueta:
Descripción

RAVENOL HTC Hot Climate -15ºC Protect MB 325.0 es un anticongelante ecológico premezclado y listo para usar, diseñado para sistemas de refrigeración en motores de combustión. Su formulación se basa en 1,2-etanodiol (monoetilenglicol) combinado con agua desionizada, proporcionando protección fiable contra corrosión y heladas sin necesidad de mantenimiento adicional.

Este refrigerante emplea una avanzada tecnología híbrida, que combina inhibidores orgánicos OAT con silicatos minerales seleccionados. Esta tecnología híbrida ofrece una protección anticorrosiva superior y una vida útil extendida del refrigerante, protegiendo eficazmente en motores de hierro fundido o aluminio, o aleaciones de ambos metales, y radiadores de aleaciones de aluminio y cobre.

La protección del sistema de refrigeración no depende únicamente del punto de congelación (característico de cualquier formulación a base de etilenglicol), sino de su capacidad para prevenir la oxidación, cavitación y corrosión interna. Por ello, RAVENOL HTC Hot Climate -15°C Protect MB 325.0 cumple los estrictos ensayos exigidos por los fabricantes de vehículos Mercedes, BMW, Opel, Saab y General Motors, garantizando fiabilidad incluso bajo cargas térmicas elevadas.

Este producto está formulado libre de nitritos, aminas y fosfatos, lo que lo convierte en una opción ecológica y compatible con los materiales actuales utilizados en radiadores, juntas y conductos. Además, evita la formación de depósitos e inhibe la aparición de espuma, asegurando un flujo eficiente y estable del refrigerante.

RAVENOL HTC Climas Cálidos -15°C Protect MB 325.0 protege el sistema de refrigeración contra la corrosión, las heladas y el sobrecalentamiento en verano.

Características

  • Excelente para usar en motores de hierro fundido o aluminio, o aleaciones de ambos metales, y radiadores de aleaciones de aluminio y cobre.
  • Buena reserva de alcalinidad.
  • Protección contra la corrosión y la cavitación.
  • Prevención de depósitos y formación de espuma en el sistema de refrigeración.
  • Compatibilidad de elastómeros con elastómeros utilizados en radiadores de automóviles.
Instrucciones de uso

¿Cómo debo realizar el cambio de refrigerante?

Te ayudamos para que puedas realizar el cambio. Para ello primero debes seleccionar el procedimiento que mejor encaje con tu caso y equipo disponible:

INSTRUCCIONES: Cambio básico con purga manual

Cambio tradcional mediante vaciado y rellenado para usuarios sin máquina. Apto cuando el circuito está en estado normal y bien mantenido.

  1. Con el motor completamente frío, abre el purgador/grifo de vaciado ( generalmente situado en la parte baja del radiador, o en su defecto quitar el manguito del punto más bajo del sistema) y recoge el refrigerante usado (gestión según normativa).
  2. Si procede, hacer un enjuague rápido (con agua destilada, o más refrigerante). Si hay lodos o incrustaciones, usa nuestro limpiador RAVENOL Radiator Cleaner.
  3. Revisa para detectar pequeñas fugas, manguitos agrietados, abrazaderas flojas, radiador fisurado, tapón, ... Para subsanar microfugas/sudoraciones utiliza nuestro RAVENOL Radiator Stop Leak. Si es algo mecánico roto, sustitúyelo (es importante tener el sistema en buen estado).
  4. Cierra los puntos de vaciado y llena lentamente con RAVENOL HTC Hot Climate -15°C Protect MB325.0 hasta el nivel indicado en el vaso de expansión (recomendable tenerlo entre el máximo y el mínimo, punto medio).
  5. Arranca con la calefacción en “calor máximo” y mantén al ralentí hasta temperatura de servicio; el nivel puede bajar.
  6. Apaga, deja enfriar y completa hasta nivel. Repite los pasos 5–6 hasta estabilizar.
💡 Consejo: con el motor parado y frío, comprime suavemente el manguito superior para ayudar a expulsar bolsas de aire.

INSTRUCCIONES: Limpieza profunda con purga asistida

Para talleres con máquina de intercambio/llenado y/o cuando el circuito presenta suciedad o aire persistente.

  1. Vacía el circuito con máquina o manualmente. Si procede utiliza nuestro un limpiador profesional para circuitos de refrigerante RAVENOL Radiator Cleaner y enjuaga/purga (según procedimiento de la máquina).
  2. Rellena con la máquina de llenado/purgado el refigerante RAVENOL HTC Hot Climate -15°C Protect MB325.0 hasta completar el volumen indicado en el manual.
  3. Haz recircular hasta temperatura de servicio garantizando la expulsión de aire del sistema (abre purgadores si el diseño lo prevé).
  4. Verifica presión, estanqueidad y nivel final. Revisa nivel en frío tras el primer ciclo térmico.
💡 Consejo: registra el volumen extraído y el cargado para comprobar que el llenado es completo.

Purgado correcto

  • Activa la calefacción en caliente para abrir el radiador interior.
  • Comprueba que el electroventilador se pone en marcha al alcanzar temperatura de servicio.
  • Revisa el nivel con el motor frío tras el primer trayecto y comprueba al día siguiente; completa si es necesario.
💡 Consejo: si el modelo lo permite, usa los purgadores de los puntos altos del circuito durante el primer calentamiento.

Notas importantes

ℹ️ Capacidad: Consulta el manual del vehículo y/o nuestra Guía de Lubricantes, donde poder comprobar la compatibilidad y los litros que necesitas.
⚠️ Mezcla: Se puede mezclar con refrigerantes de la misma química. No mezclar con refrigerantes de química diferente. Si vas a cambiar de tecnología, realiza limpieza previa.
♻️ Recicla: Recuerda que el residuo debe eliminarse en un punto autorizado. Está en mano de todos proteger el medio ambiente.
Datos técnicos

Datos técnicos del producto

Propiedad Unidad Datos Auditoría
Densidad a 20 °C kg/m³ 1040 EN ISO 12185
Color Azul VISUAL
pH - valor a 20 °C 7.5 ASTM D1287
Punto de congelación °Celsius -15 ASTM D1177

*Todos los datos indicados son valores aproximados y están sujetos a las fluctuaciones comerciales.

Información adicional
Peso2 kg