RAVENOL Racing Brake Fluid R340+ Líquido de frenos racing 0,5L = 500ml
32,25€ IVA inc
12 disponibles
¡El mejor líquido de frenos racing del mercado!
El líquido de frenos RAVENOL Racing R 340+ se desarrolló específicamente como líquido de frenos de alto rendimiento para carreras. Es extremadamente resistente a la tensión térmica, química y mecánica, y además cumple con la normativa DOT 4 para una óptima aptitud para la circulación.
La fórmula de alta gama se basa en ésteres de ácido bórico y éteres de glicol, y se perfecciona mediante el uso de aditivos de vanguardia. Consigue máxima estabilidad, gran densidad, extrema resistencia al calor, mínima compresibilidad, óptima compatibilidad de materiales y, por lo tanto, óptima operatividad y capacidad de respuesta para el conductor.
El líquido de frenos RAVENOL Racing R 340+ mantiene su fiabilidad en todo el rango de temperatura y durante toda su vida útil. Garantiza la seguridad incluso en las condiciones más extremas de la competición y asegura un rendimiento de frenado constante.
El líquido de frenos RAVENOL Racing R 340+ alcanza un punto de ebullición máximo de 342 °C y un punto de ebullición en húmedo (WERBP) mínimo de 210 °C, lo que lo convierte en el líquido de frenos ideal para carreras (automóviles y motocicletas). El sistema de frenos responde de forma fiable y directa en todo momento, incluso en condiciones extremas o en condiciones de uso intensivo.
| Especificación | DOT 4 | Supera los requisitos de FMVSS 116 DOT 4 |
|---|---|
| Recomendaciones | Probado según ISO 4925-4 | Probado según SAE J 1704 |
| Tecnología | Racing |
Nota de aplicación
Para obtener resultados óptimos, el sistema de frenos debe llenarse con líquido de frenos RAVENOL Racing R 340+ antes de cada carrera, especialmente si los frenos están excesivamente calientes o se compite en condiciones tropicales.
¡No mezclar con otros líquidos de frenos!
No apto para vehículos que requieren líquido de frenos mineral (LHM). Consulte las especificaciones del fabricante. No se recomienda si los componentes utilizados son de magnesio o aleaciones con alto contenido de magnesio.
SIGA LAS RECOMENDACIONES DEL FABRICANTE DEL VEHÍCULO AL AÑADIR LÍQUIDO DE FRENOS. MANTENGA EL LÍQUIDO DE FRENOS LIMPIO Y SECO. La contaminación con suciedad, agua, derivados del petróleo u otros materiales puede provocar fallas en los frenos o reparaciones costosas.
GUARDE EL LÍQUIDO DE FRENOS SOLO EN SU ENVASE ORIGINAL. MANTENGA EL ENVASE LIMPIO Y BIEN CERRADO PARA EVITAR LA ABSORCIÓN DE AGUA. ¡PRECAUCIÓN! NO RELLENE EL ENVASE NI LO USE PARA OTROS LÍQUIDOS.
Deseche el líquido de frenos usado de forma responsable
El líquido de frenos daña la pintura: si se derrama, lávelo inmediatamente con abundante agua.
Características
- Punto máximo de ebullición: 342°C
- WERBP / punto de ebullición húmedo: 210°C
- Fórmula de alta gama a base de ésteres de ácido bórico y éteres de glicol con un excelente paquete de aditivos.
- Compresibilidad extremadamente baja, asegura una capacidad de respuesta constante.
- Ideal para carreras, incluso en las series más exigentes.
- El nivel DOT 4 también lo hace perfecto para uso en carretera.
- Estabilidad térmica, química y mecánica extrema
- Comportamiento neutral hacia los componentes del freno (por ejemplo, goma, plástico)
- Baja viscosidad incluso a bajas temperaturas.
- Propiedades óptimas del ABS
RAVENOL Racing Brake Fluid R340+ Líquido de frenos racing 0,5L = 500ml
| Propiedad | Unidad | Datos | Auditoría |
|---|---|---|---|
| Densidad a 20 °C | kg/m³ | 1075 | DIN 51575 |
| Color | Marrón claro | VISUAL | |
| Viscosidad a 100 °C | cSt | 3,08 | ASTM D445 |
| Viscosidad a -40 °C | cSt | 1739 | ASTM D445 |
| Punto de ebullición | °C | >340 | FMVSS 116 |
| Punto de ebullición de reflujo de equilibrio húmedo | °C | 213 | FMVSS 116 |
| Estabilidad a altas temperaturas | °C | -5 | FMVSS 116 |
| Estabilidad química | °C | +2 | FMVSS 116 |
| Fluidez y apariencia a -40 °C | iO, 5 s | FMVSS 116 | |
| Fluidez y apariencia a -50 °C | iO, 8 s | FMVSS 116 | |
| Tolerancia al agua a -40 °C | Claro, 5s | FMVSS 116 | |
| Tolerancia al agua a +60 °C | Claro, sin depósitos | FMVSS 116 | |
| Compatibilidad a -40 °C | Claro, sin separación de fases | FMVSS 116 | |
| Compatibilidad a +60 °C | Claro, sin depósitos | FMVSS 116 | |
| Contenido de agua | % | <0,05 | DIN 51777-1 |
| Resistencia a la corrosión | . | FMVSS 116 | |
| Hierro estañado | Δ mg/cm² | 0 | FMVSS 116 |
| Acero | Δ mg/cm² | 0 | FMVSS 116 |
| Aluminio | Δ mg/cm² | 0 | FMVSS 116 |
| Hierro fundido | Δ mg/cm² | +0,10 | FMVSS 116 |
| Latón | Δ mg/cm² | -0,02 | FMVSS 116 |
| Cobre | Δ mg/cm² | -0,03 | FMVSS 116 |
| Sedimento | % | <0,05 | FMVSS 116 |
| pH - valor | 7,1 | FMVSS 116 | |
| Cambio de diámetro de caucho | +0,08 | FMVSS 116 | |
| Cambio de dureza | °IRHD | -3 | FMVSS 116 |
| Apariencia | iO | FMVSS 116 | |
| Resistencia a la oxidación | . | FMVSS 116 | |
| Efecto sobre el caucho | . | FMVSS 116 | |
| SBR a 70 °C | Ø Δ, mm | +0,79 | FMVSS 116 |
| SBR a 120 °C | Ø Δ, mm | +0,93 | FMVSS 116 |
| EPDM a 120 °C | Δ Dureza | -4 | ISO 4925 |
*Todos los datos indicados son valores aproximados y están sujetos a las fluctuaciones comerciales.
| Peso | 0,5 kg |
|---|---|
| NOVEDAD! | novedad |
