RAVENOL Oldtimer Classic SAE 40 API SB 5L
61,42€ IVA incRAVENOL Oldtimer Classic SAE 40 Con su formulación única, los aceites de motor RAVENOL Classic 1 extienden la vida útil de los motores en vehículos antiguos al ofrecer protección contra la formación de lodos y el desgaste. Al minimizar la fricción, también se reduce el consumo de combustible.
RAVENOL Oldtimer Classic SAE 40 API SB es un aceite de motor monogrado aleado para su uso en vehículos clásicos con o sin filtro de aceite. Está fabricado utilizando refinados minerales puros cuidadosamente seleccionados. Proporciona estabilidad a la oxidación, no es espumante y también tiene excelentes características de viscosidad-temperatura. Gracias a su bajo punto de congelación, este aceite puede usarse tanto en bajas como en altas temperaturas y garantiza una lubricación perfecta.
Es adecuado para su uso en la mayoría de los motores de gasolina/vehículos clásicos construidos antes de 1951. El uso de este aceite en motores modernos puede llevar a un rendimiento defectuoso o causar daños.
RAVENOL Oldtimer Regular SAE 40 API SA 5L
61,48€ IVA incRAVENOL Oldtimer Regular SAE 40 Con su formulación única, los aceites de motor RAVENOL Classic 1 extienden la vida útil de los motores en vehículos antiguos al ofrecer protección contra la formación de lodos y el desgaste. Al minimizar la fricción, también se reduce el consumo de combustible.
RAVENOL Oldtimer Regular SAE 40 API SA es un aceite de motor monogrado no aleado para su uso en vehículos clásicos sin filtro de aceite. Se fabrica utilizando refinados minerales puros cuidadosamente seleccionados. Proporciona estabilidad a la oxidación, no es espumante y también tiene excelentes características de viscosidad-temperatura. Gracias a su bajo punto de congelación, este aceite puede usarse tanto en bajas como en altas temperaturas y garantiza una lubricación perfecta.
Es especialmente recomendado para motores antiguos de preguerra, donde el lodo debe asentarse en el cárter de aceite ya que no hay filtro de aceite. El aceite no contiene ingredientes activos que puedan eliminar el lodo o los depósitos y mantenerlos en suspensión. Usar este aceite en motores modernos puede llevar a un rendimiento defectuoso o causar daños.