Audi Motorsport V31 748 026

RAVENOL VMP SAE 5W-30 RAVENOL VMP SAE 5W-30 es un aceite de motor sintético completo de baja fricción basado en PAO (Polialfaolefina) con tecnología USVO® y CleanSynto® probada para motores de gasolina y diésel de automóviles de pasajeros con y sin turbocompresión e inyección directa.

Gracias a la tecnología USVO® logramos una estabilidad de viscosidad extremadamente alta. Evitamos las desventajas de los mejoradores de viscosidad poliméricos mientras aprovechamos sus ventajas. Esto mejora la protección del motor, el rendimiento, la limpieza del motor y los intervalos de cambio de aceite.

RAVENOL VMP SAE 5W-30 se basa en aditivos con contenido reducido de cenizas para su uso en automóviles modernos con motores diésel y de gasolina con excelentes características de arranque en frío, bajo consumo de aceite y emisiones de contaminantes reducidas.

Desarrollado para la economía de combustible y la conservación de energía en motores estándar EURO VI, EURO V y EURO IV con intervalos de cambio de aceite normales y extendidos (hasta 50.000 km o 2 años posibles).

RAVENOL VMP SAE 5W-30 RAVENOL VMP SAE 5W-30 es un aceite de motor sintético completo de baja fricción basado en PAO (Polialfaolefina) con tecnología USVO® y CleanSynto® probada para motores de gasolina y diésel de automóviles de pasajeros con y sin turbocompresión e inyección directa.

Gracias a la tecnología USVO® logramos una estabilidad de viscosidad extremadamente alta. Evitamos las desventajas de los mejoradores de viscosidad poliméricos mientras aprovechamos sus ventajas. Esto mejora la protección del motor, el rendimiento, la limpieza del motor y los intervalos de cambio de aceite.

RAVENOL VMP SAE 5W-30 se basa en aditivos con contenido reducido de cenizas para su uso en automóviles modernos con motores diésel y de gasolina con excelentes características de arranque en frío, bajo consumo de aceite y emisiones de contaminantes reducidas.

Desarrollado para la economía de combustible y la conservación de energía en motores estándar EURO VI, EURO V y EURO IV con intervalos de cambio de aceite normales y extendidos (hasta 50.000 km o 2 años posibles).